安全科学与灾害防治论文_常泰长江大桥桥塔区列

来源:世界桥梁 【在线投稿】 栏目:期刊导读 时间:2021-10-18
作者:网站采编
关键词:
摘要:文章摘要:为研究侧风作用下,列车在桥塔区域行车的安全性及舒适性,以常泰长江大桥为工程背景,通过风-车-桥耦合振动分析方法研究了CRH2列车考虑桥塔区风场变化的动力响应。研究

文章摘要:为研究侧风作用下,列车在桥塔区域行车的安全性及舒适性,以常泰长江大桥为工程背景,通过风-车-桥耦合振动分析方法研究了CRH2列车考虑桥塔区风场变化的动力响应。研究表明:受桥塔遮蔽影响,头车和尾车的升力系数、阻力系数减小,中车的升力系数减小,阻力系数增大;风速不大于25 m/s,车速不大于200 km/h时,桥塔区行车的车辆轮重减载率要小于主梁区行车,当车速达到250 km/h、风速达到20 m/s时,轮重减载率增大22.5%;桥塔区内外车体倾覆系数均随着车速和风速增大而增大,当车速达到200 km/h,桥塔区明显大于主梁区,当车速达到250 km/h、风速达到30 m/s时,轮重减载率增大36.1%;随着车速的增加,桥塔区风场变化对列车横向加速度影响明显增大;车体的竖向加速度在车速较高时表现出低风速下小于主梁区行车,高风速下大于主梁区行车的规律;是否考虑桥塔区影响对大桥上行车安全评价影响不大。

文章关键词:

论文作者:李小珍 李星星 尹东亚 刘德军 

论文DOI:10.13238/j.issn.1004-2954.202102190007

论文分类号:U447;U298.1

文章来源:《世界桥梁》 网址: http://www.sjqlzz.cn/qikandaodu/2021/1018/763.html



上一篇:公路与水路运输论文_超大吨位转体斜拉桥墩梁构
下一篇:中国语言文字论文_译界桥-沟通世界的桥梁探究

世界桥梁投稿 | 世界桥梁编辑部| 世界桥梁版面费 | 世界桥梁论文发表 | 世界桥梁最新目录
Copyright © 2019 《世界桥梁》杂志社 版权所有
投稿电话: 投稿邮箱: